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上饶出租车深化改革政府真的有决心吗?

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小试牛刀

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发表于 2016-4-5 22:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
2016年是上饶出租车改革关键的一年,改得好一劳永逸,改得不好从一个狗屎坑跳入另外一个狗屎坑,本人从事出租车行业20年,也有其他城市从业经验,自诩是出租车砖家,全国出租车的各种各样问题,简单地概括就是模式问题,具体就是政府把经营权简单地卖给公司收到钱后就成了甩手掌柜,公司左手还没买进就右手高价转手卖给司机玩空手套白狼游戏,最后司机把高额成本转嫁给乘客,这就是为什么全国油价一样,车辆成本相差不大的情况下,各城市起步价从四五元到十七八元,这巨大差价就是被公司和政府攫取,以上饶为例,2001年,汪德河市长把经营权卖给八大皮包公司,公司不出一分钱政府担保银行贷款,然后高价垄断卖给司机,公司不仅从经营权剥削司机,其它车价款保险过户费等各种乱收费,公司除了收费压榨什么都不管,本人每天开车一直在考虑一个问题,有什么模式可以让司机特别是乘客利益最大化?直到最近有了答案,3月29日,本人和南昌·九江·抚州·吉安宜春等各地司机自主慕名前往萍乡考察学习大众出租公司,大众公司的模式是由各个车主组建的公司,上至董事长总经理下至车队队长,全部是出租车司机,公司领导层由司机民主选举产生,公司收取的每一分钱费用都全部用在出租车自己身上,这就杜绝了公司政府等不合理费用,减轻司机压力才能辐射带动减轻乘客打的成本,所以建议上饶政府应该本着为民服务,不与人民争利的思想,积极组建出租车车主司机自己的公司,让公司不在是寄生虫,让公司成为一个管理平台,例如公司用每月收取的管理费,买座套脚垫等硬件设施强制司机按期更换,按期清洁车辆,奖为乘客热情服务的司机,罚和乘客争执吵架态度恶劣的司机,让公司成为运管部门的好帮手,让出租车成为上饶一道靓丽的风景线,这些就看政府有没有改革的决心?

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新生入学

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发表于 2016-5-5 16:20 | 显示全部楼层
一切问题的存在,根子都是出租车垄断经营。放开嘀嘀快车,出租车乱象将逐渐会绝迹。可惜的是,管理者顶不住出租车司机的压力,停止了嘀嘀快车上饶平台的使用。这么软弱,难怪这么多年来一直管不好出租车。
上饶出租车司机大多数都是搅屎棍一样的。素质太差,对他们有利的事,他们就干,稍影响到他们的利益,他们就闹,一闹政府就软蛋了。反正市民又不会为这事去闹,不满意就不满意吧,那又有什么用?
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小试牛刀

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发表于 2016-4-6 10:35 | 显示全部楼层
我一直认为上饶出租车混乱并非是司机过错
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特聘作家

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发表于 2016-4-6 16:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 ytbs 于 2016-4-6 16:36 编辑

“让公司成为运管部门的好帮手”
我最看中这句话。改革,如果能够达到这样,就是成功!
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新生入学

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发表于 2016-4-6 22:32 来自手机 | 显示全部楼层
如果上饶政府真有心,没有做不好的事,比如公司及各,都少攫取点,像我们出租车卖保险要14025元,N多年就听保险公司的人说,出租车公司可以拿18个点,晕死。垄断的。强烈要求,像萍乡大众公司,学习
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新生入学

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发表于 2016-4-6 22:35 来自手机 | 显示全部楼层
择其善者而从之,其不善者而改之!
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新生入学

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发表于 2016-4-7 07:06 来自手机 | 显示全部楼层
讲得真切,选择这条路乘客司机双赢,政府省心。
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新生入学

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发表于 2016-4-7 08:04 来自手机 | 显示全部楼层
上饶的哥 发表于 2016-4-5 22:30
2016年是上饶出租车改革关键的一年,改得好一劳永逸,改得不好从一个狗屎坑跳入另外一个狗屎坑,本人从事出 ...

出租车行业诟病已久,政府、乘客、司机三方皆不满意。说穿了就是现行出租车管理体制落后所造成的,不打破现有垄断格局,开创新型经营模式,行业服务水平只会停滞不前!出租车改革就是要让乘客满意,让政府放心。减收或降低规费,取消空壳出租公司,开启行业新型管理模式,更多的让利于司机,建立健全诚信质量管理体系,把优质服务等级和司机的收入挂钩,并纳入到日常营运考核当中。让每一位上饶的士司机都成为形象大使,当好城市文明的代言人,乘客满意的服务员!
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特聘作家

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发表于 2016-4-7 10:10 | 显示全部楼层
以上这些帖子,我认为都是比较理性的。
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小试牛刀

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发表于 2016-4-7 10:38 | 显示全部楼层
谁会去动这块利益集团的蛋糕呢?
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实习记者

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发表于 2016-4-7 17:23 | 显示全部楼层
我觉得连公司都不要,成立协会就行。
看官须知:以上文字请点读,做到嘴里有字心中无句。
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小试牛刀

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 楼主| 发表于 2016-4-7 22:20 来自手机 | 显示全部楼层
牛飞上天 发表于 2016-4-7 17:23
我觉得连公司都不要,成立协会就行。

不管是私人的出租公司还是国有出租公司,本质就是吸血虫,只追求利润,不产生任何效益,取消最好,让协会设立行业标准,协会不是盈利机构,协会监管最好
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特聘作家

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发表于 2016-4-13 11:34 | 显示全部楼层
上饶出租车不打表是目前急需解决的问题。
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论坛元老

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发表于 2016-4-15 10:57 | 显示全部楼层
政府不能甩包袱也不应该甩包袱,坐享其成收取利益。反之只能说明其管理水平太次^_^;  出租车行业的职业道德有待提高是不争的事实,起步价就是提到每公里100元,个别“的哥”还是习惯拼车、不打表、拒载,改不了陋习。
        当今社会中,人的观念改变得很彻底,要钱可以不要脸。
看《蜗居》,方知道“灵与肉”、“金钱与权利”的实与虚,爱,是狗屁,肉才供血!!
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小试牛刀

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 楼主| 发表于 2016-4-17 16:51 来自手机 | 显示全部楼层
文心实言 发表于 2016-4-13 11:34
上饶出租车不打表是目前急需解决的问题。

客观理性事实上讲,去年八月一日调价之前,百分之九十九是不打表的,调价之后,大部分都是规范经营,特别是近期管理部门明查暗访,基本杜绝了不打表现象,出租车现在面临的是车况差,车辆老旧破烂,交通局应该尽早制定合理政策更新车辆,减少暗箱操作潜规则,不要重蹈2010年聚众摸奖凭运气上新车闹剧,让司机多花冤枉钱又没买到质量好的车子
来自: 微社区
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