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可以建一座上饶火车站博物馆吗

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发表于 2016-11-26 16:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
可以建一座上饶火车站博物馆吗?
一座城市没有历史是苍白的,而让一座城市失去历史更是浅溥的。上饶不是没有历史,但如今我们很难发现它是一座有历史的城市。比如大名鼎鼎的古代的陆羽、辛弃疾等,现代的张恨水等,在上饶这座城市里,我们已经几乎找不到他们的痕迹了。找不到的不仅仅是这些历史名人还有那些文化,只不过还有丁点信江书院什么的能让老上饶人心存怀念,看到曾经的一两百年的那段历史。一座城市的历史是不能靠陆羽公园、紫阳公园一两座不着边际市政设施所有描述的。一座城市发展到今天,上饶太需要文化了,太需要历史了。
由上饶万达的十六道金街、那个火车头,上饶万达公众号所发的那张三十年代上饶火车站照片,想到了上饶铁路的那段历史。所以有了这个建议,建议在老火车站原址,复建三十年代的上饶火车站,建个上饶铁路博物馆吧。
一、理由
1、一座城市不能没有历史,上饶火车站、上饶铁路正是这座城市历史的重要一页。在铁路历史上,上饶火车站、上饶铁路有“最早、重要、第一个”历史价值。19358月浙赣铁路江山至上饶段通车,火车第一次开进了上饶, 打通了上饶对外交通;1966年南昌铁路局成立,下辖南昌、上饶、福州三个铁路分局,上饶作为长达近十年的分局驻地,建立了一大批铁路机构,所有列车逢上饶站必停,上饶铁路在全国占有重要地位。20156月,继沪昆高铁后,京福高铁正式通车,上饶全面进入高铁时代,成为继杭州、长沙之后全国第三个、非省会地级市第一个高铁十字相交城市。上饶火车站不仅目睹了上饶铁路的起起落落,更见证了这座城市交通的发展。
2、一座城市不能没有文化,上饶火车站、上饶铁路文化是这座城市文化的重要篇章。上饶火车站、上饶铁路有其文化独特性:上饶火车站、上饶机务段均是浙赣铁路江西境内最早的火车站、机务段之一,上世纪三十年代建成的上饶火车站房具有一定的历史价值。在铁路历史文化长河中,上饶火车站历经了五代发展,上饶铁路(机务段)同样历经了蒸汽、内燃、电力、动车、高速动车五个时代;而上饶铁路话,是全国最年轻的地方方言,也是全国唯一一个铁路方言,使用地由上饶铁路地区,扩散到省内的鹰潭、景德镇、赣州和湖北省的麻城等铁路地区。
3、一座城市不能没有纪念,上饶火车站、上饶铁路地区变迁是这座城市纪念的重要丰碑。2004年浙赣铁路上饶城区段实施北移工程,拉开城区发展的大框架;2009年力争京福高铁过境上饶,2015年和2016沪昆高铁、京福高铁相继通车;2013年实施全省城市拆迁量最大的棚改项目上饶老火车站地区改造,2016年除省会外地级市第一个引进的万达广场、十六道金街开业。这些与老火车站、与上饶铁路密切相关的工程,无一不是在市委、市政府的正确领导下、精心谋划下,全市人民共同辛勤努力的结晶。建设这座博物馆同样是为了更好地引起全市人民的共同回忆。
二、选址
地点:选择在解放路,老火车站房以南,万达广场东面。理由:1、本着尊重历史,尽量原址复建;2、与万达广场、十六道金街这个中心城区最大的新商业中心相映,充分使商业、文化、旅游融合起来,也符合建设全国优秀旅游城市、全面发展中心城区旅游业的方向。
三、建设布展内容
1、室外复建:上饶火车站三十年代的站房、站前台阶,一段低站台、老式雨棚,老式轨道、道岔、信号,一节木外壳客车车厢,等。
2、室内布展:上饶火车站与浙赣铁路江西段的由来;解放后特别是六十年代上饶铁路机构的设置;上饶火车站五代站房与铁路北移;从蒸汽机时代到高铁时代;老火车站地区改造与城市发展;全国唯一的铁路方言上饶铁路话,等。
3、布展形式:文字、图表、实物、相片、蜡像、音像、沙盘,等。
4、其他:馆内工作人员着三十年代铁路制服;室外列车车厢可利用为对外营业的火车餐厅。
以上不成熟设想,希望有关领导与部门能够看到。 104714213067368102.jpg
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发表于 2016-11-26 21:10 | 显示全部楼层
支持!
至少,上饶的历史,可以留下一段铁路史。
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发表于 2016-11-27 20:21 | 显示全部楼层
有见地,得支持。
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